中国公路学会八届五次常务理事会工作报告

一、2017年工作回顾
2017年，学会认真贯彻落实党的十九大精神，按照全国“科技三会”、中国科协全委会、全国交通运输工作会议总体部署，在中国科协和交通运输部的领导下，围绕交通运输发展大局，服务国家创新驱动发展战略，着力促进公路交通科技创新发展，以打造“国内一流、国际知名”的现代科技社团为目标，扎实推进学会改革发展等多项工作，全面完成了2017年度理事会确定的各项工作任务。
2017年，是学会发展进程中极为重要的一年，也是各项工作取得重大突破的一年。我们把品牌建设作为提升学会服务能力和工作品质的重要抓手，成功举办了“2017世界交通运输大会”，现在已成为中国科协重点示范性学术品牌。学会发起成立的“一带一路”国际交通联盟也开始产生重大的影响力。以学会科技奖评审、科技咨询、团体标准制定、重大课题研究、学术交流、人才培训、新型智库建设和科技转化基金等一批重要品牌项目的建立为学会事业发展带来了全方位、深层次、历史性的变化。随着学会自身发展能力和服务水平不断提高，学会的公信力、影响力、凝聚力显著提升，学会事业呈现出蓬勃发展的良好势头。
一年来，主要做了以下工作：
（一）加强党对学会工作的领导和思想政治引领
为切实加强党对学会工作的领导，按照习近平总书记系列重要讲话精神和中央关于社会组织党建工作的总体部署。2017年，学会党建工作围绕健全工作体制机制、推进组织和工作有效覆盖、加强队伍建设等方面有效开展工作，充分发挥了党组织的政治核心、思想引领和组织保障作用。
7月28日，经中国科协科技社团党委批准，中国公路学会党委正式成立。理事会层面的党委与秘书处层面的党支部共同组成了学会健全的党组织体系。党委的成立，是学会组织建设工作中的一件大事，对于引领学会健康可持续发展具有特别重要的意义。
党委成立后，先后召开了多次学习研讨会，对学会改革发展的重大事项进行“前置审议”，并建立了严格规范的工作制度，在强化政治引领、参与重大问题决策、指导和规范学会各项工作有序开展等方面发挥了重要作用。
党的十九大闭幕后，学会党委及时召开专题会，就如何学习贯彻党的十九大精神进行了研究，并制定了《中国公路学会关于深入学习贯彻党的十九大精神的意见》和《中国公路学会关于深入学习贯彻党的十九大精神实施方案》，对全国公路学会系统深入学习贯彻党的十九大精神进行了全面部署。
按照学会党委的要求和部署，全国学会系统开展了主题鲜明、形式多样、内容丰富的学习贯彻活动。通过学习，充分认识到新时代、新形势下学会事业面临的新使命、新任务，理清了工作思路、明确了工作方向，加深了学会工作服务建设交通强国和社会主义现代化强国的重要性认识，为新时代学会事业的改革发展注入了强大动力。
（二）进一步推进学会改革和自身建设
2017年是学会全面深化改革工作的落实年。按照《中国科协2017年学会改革工作要点》，学会对标改革要求，以治理结构和治理方式改革为重点，以学会存在的突出问题和主要矛盾为导向，不断推进学会改革向纵深发展。
2017年初，根据学会业务重点发展方向和工作实际，加强了学会秘书处机构的整合充实，并将分会和学会所属工作机构纳入统一管理考核体系。形成了在理事会领导下，学会秘书处统筹管理，由业务部门、职能部门、直属分会三大体系构成的工作新格局。实现了业务的有效融合和资源的统一配置，极大地提高了工作效率和服务水平。
为了规范分支机构依章依规开展各项工作，强化对分支机构的管理与服务。修改完善了分支机构管理办法等一系列文件和规章制度，对分会的财务管理、活动管理、公章使用等都提出了具体要求。同时，对分支机构的组织结构进行优化调整，提出了分支机构建设布局思路，有效促进了学会分支机构工作的健康有序发展，实现了学会对分支机构全方位的统一管理。
（三）强化学术交流和成果转化平台建设
2017年，围绕行业中心工作，精心搭建学术交流和成果推广平台，积极组织开展了多种形式、高质量、高水平的品牌学术活动。学会及分支机构全年共举办年会、研讨会、报告会、论坛等学术活动132项，国际和地区间的学术交流活动8项，提交学术交流论文4600余篇。与往年相比，参与人数，学术水平和社会影响力均有提高。
一年来，学会学术交流活动更加注重品牌建设，坚持精品意识和服务意识，用品牌树立形象，用品牌提升服务水平。先后举办了一系列高质量的学术活动。在巩固和提升原有品牌性活动的基础上，围绕公路交通科技创新和学科前沿的重点、热点，打造了多项高端前沿学术活动。在学术交流活动中，既有跨学科的大型学术会议，也有专项技术、创新成果的推广。既有针对行业热点、难点问题的专题交流，也有对行业和学科发展前瞻性问题的研讨，形成了学会学术交流发展新格局。
各省级公路学会和各分会的学术交流活动也举办的有声有色。江苏省公路学会首次跨行业、跨学科、跨领域，以“会+展”活动形式举办了“2017道路交通信息化论坛”；安徽、河北、江西、湖南、四川、广西等省级公路学会分别开展了主题鲜明、形式多样的学术交流活动，有的已连续举办多年，形成品牌。各分会围绕各自专业领域开展了如“多年冻土高速公路建设技术国际高层论坛”、“2017国际城市交通发展论坛”、“公路科学养护及装备技术研讨会”、“全国交通旅游投融资发展研讨会”等活动，交流了相关领域新理念、新技术和新成果。
同时，在学术交流上注重模式创新。北京公路学会与道路工程分会联合举办了以“科技创新·绿色出行”为主题的学术年会。上海、湖南、湖北、山东、辽宁、广东等几家学会联合举办了“五省一市二区路桥技术交流会”。这种学会与学会、学会与分会之间共同搭台、资源共享、开放协同、共赢发展的合作模式，取得了良好的效果。
2017年，学会在打造重点学术交流活动方面取得了重大突破。创办了“世界交通运输大会”和“中国旅游交通大会”两个有影响力的学术品牌。
世界交通运输大会是学会在中国科协领导下，在交通运输部和中国工程院等部门关心支持下，联合国内外多个社会组织，重点打造的一项高端、前沿、跨学科的国际性品牌会议。大会聚焦世界交通运输科学研究和技术应用，集中展示了世界交通运输领域的最新成果和创新趋势，特别是我国综合交通运输体系方面的科技创新成就，得到了世界交通运输界的广泛关注和高度评价，5000多名中外交通科技工作者出席，对于扩大中国交通在国际交通运输界的影响力和话语权产生了积极推动作用。
大会期间，各省级公路学会组织行业科技工作者参会，部分分会还积极主动承办了相关主题论坛和活动，为大会的成功举办做出了贡献，充分体现了全国公路学会系统团结协作、共谋发展的优良传统。
2017中国旅游交通大会是学会学术交流活动寻求跨界融合、协同发展的一次有效实践。大会通过打造跨界交流、融合发展、横向联合的新型协作学术交流平台，成立了“旅游交通工作委员会”，在跨界沟通中突破过去的单点式研究思路，打通行业壁垒，促进交通与旅游两业交流与合作，深入探讨旅游交通发展的现状和趋势，对于促进交通和旅游两个行业统筹和协调发展，助力全域旅游工作走向深入产生积极作用。
2017年，我们还发起设立了我国公路交通领域第一支行业性科技成果转化引导基金——“中公科技成果转化引导基金”。基金将依托于学会科技成果转化平台体系，优先投资于我国公路交通行业的科技成果转化和智能交通、智慧城市领域的新材料、新设备和具有行业技术前瞻性的优秀科技型企业，助力行业科技成果的转化落地，为科技型企业和人才提供支撑。
（四）积极筹办“一带一路”国际交通联盟
“一带一路”国际交通联盟是学会国际科技交流与合作领域的重点工作。通过深化与“一带一路”沿线国家和地区在公路领域的交流、交往和交融，搭建“一带一路”国家公路交通领域的固定合作平台。
2017年，“联盟”组建筹备工作进入实质性运作阶段，我们先后组团前往马来西亚、斯里兰卡、印度、美国、加拿大、法国、意大利等国家的当地交通建设主管部门、科研机构、社团组织和有关企业，深入探讨了落实“一带一路”战略的具体需求、互利共赢合作方式及措施，就共同组建“一带一路”国际交通联盟达成初步共识。
2017世界交通运输大会期间，来自20多个国家和地区及国际组织的参会代表，召开了“一带一路”交通合作圆桌会议。参会代表经充分磋商，发起《关于成立“一带一路”国际交通联盟的倡议》（《北京共识》），为“联盟”的正式成立奠定坚实基础。
在印度举办的第18届世界道路大会期间，我会举办了“一带一路”国际交通论坛，宣传推介了中国交通建设的最新技术和发展情况，“联盟”的组建工作得到了与会代表和当地媒体的广泛关注，有效增强了“联盟”在国际和地区间的影响力和关注度。
（五）建设高水平行业科技创新智库
为进一步提升学会服务国家和行业科学决策的能力，把建设高水平科技创新智库作为新时期学会事业发展的新空间，更好地服务于行业科技创新和创新驱动发展。我们把着力建设高水平行业科技创新智库作为工作重点，在智库建设上取得了突破。
为加强对学会智库建设的组织协调，探索学会在交通与新经济融合发展中的新路径，形成学会的独特研发优势，成立了学会发展研究中心。中心围绕重大前瞻性战略、交通行业改革带来的新业务、行业投融资政策、交通与新技术新业态融合发展及未来交通发展等研究领域，开展了多项课题研究，取得了一批具有重大价值的研究成果。
在中国科协领导下，学会牵头组建了未来交通领域专业研究机构—“未来交通研究所”。按照中国科协统一部署，研究所将围绕国内外未来交通发展趋势等重大问题，开展政策研究、技术研发、课题攻关、学术交流、标准制定、成果转化、国际交流与合作等重要工作，为我国未来交通发展决策提供技术支撑及智力服务，为相关政策的制定和调整，提供适用、精准、科学的建议。
为加速交通出行领域的产学研一体化进程，学会与高德地图共同成立了“未来交通与城市计算联合实验室”。联合实验室作为学会在交通出行领域的重要科研平台，将在联合科研、学科设置、人才培养和国际合作四个方面发力，在大数据、云计算、人工智能等领域进行联合研发，营造有利于交通出行领域新政策、新技术、新材料、新结构发展的环境，将联合实验室打造成为交通出行领域的行业科技创新智库。
（六）课题研究和技术咨询取得新成效
2017年，学会把开展课题研究和技术咨询作为向政府建言献策和推动科技成果转化的重要渠道，全年学会系统开展的成果鉴定、评审项目共计138项，提出相关技术政策建议50多条。
学会积极参与了中国工程院2017年重大咨询项目——交通强国战略研究重大课题。该课题包含10个子课题，除积极参与课题研究的组织，还具体牵头负责“交通基础设施综合优化研究”、“交通强国战略保障体系研究”两个子课题。
受中交建融投资有限公司委托，学会组织开展了《全国自驾车旅居车露营地布局研究》。该课题针对中国交建露营地全国空间布局和战略定位进行了总体研究，系统梳理了国内露营地行业总体态势、阶段、特征、存在问题、发展趋势及需求特征。聚焦自驾游“线路游”和“周边游”两类需求，提出了全国层面的自驾游线路和露营地城市节点布局方案，对于中交建融投资有限公司全面把握露营地行业发展趋势、模式和特征，制定露营地发展战略具有重要参考意义。
上海、湖南、浙江等省级公路学会以及隧道工程、高速公路运营管理、道路工程等分会围绕综合交通运输体系建设、公路出行、交通基础设施运维安全、高速公路管理体制、超特长隧道设计、施工、运营、安全措施等方面开展了多项课题研究，为各级主管部门制定规划和相关科技、产业政策提供了依据和参考意见。
2017年，学会在技术咨询方面也取得了新的进展，与多个地方政府、高等院校、科研机构和科技企业签订战略合作协议。先后完成了虎门二桥、河北曲港高速公路、江西九江二桥科研等重大咨询项目。受舟山市政府委托，学会组织开展的舟山至上海跨海大通道战略规划研究咨询工作稳步推进，有序实施，陆续组织专家委员会完成了项目大纲评审，并组织项目承担单位赴上海开展专题调研和对接，圆满完成了课题中期成果报告的审查工作。
地方学会和学会分支机构也开展了多领域的咨询服务工作。福建、广西、江西等省级公路学会以及桥梁和结构工程、环境与可持续发展等分会以及服务区工作委员会围绕长大桥梁建设创新技术、桥梁检测、桥梁建设标准、绿色服务区、公路应急保障体系等方面开展技术咨询和技术鉴定，其中高速公路创新科技、路网出行发展趋势、旅游公路建设等建议被上级主管部门采纳，对促进公路科技事业发展产生了积极影响。
（七）承接政府职能转移工作取得新进展
作为中国科协承接政府转移职能扩大试点单位，积极有序地推进承接政府职能转移工作，并取得了新的突破。
作为中国科协和标准委团体标准研制工作的双试点单位，自学会团体标准研制工作启动实施以来，标准化管理机构、制度及工作机制日臻完善，标准研制工作有效开展。2016年开展了17项学会标准的研制，其中4项《中国公路学会标准》正式对外发布，开创了学会作为团体标准研制的先河。2017年，有49项标准列入研制范围，标准研制工作正在有序推进。
受交通运输部委托，高质量完成了2017年全国高速公路服务区服务质量等级评定工作。在评定过程中，学会不断改进工作方式，提升服务质量。通过对评定实施办法和记分细则进行补充、完善，保障了各项制度标准的合理化、规范化，极大提升了等级评定工作的科学性、严谨性，得到了交通运输部相关司局的高度评价和认可。
（八）科技奖励和人才举荐工作取得新成绩
组织开展了2017年中国公路学会科学技术奖的申报服务工作，本年度共受理519个申报项目，申报项目比上一年度增长15%。
受中国土木工程学会委托，完成了詹天佑大奖的推荐工作，推荐了云南、黑龙江、河南等三项公路工程。完成了第九届中国公路百名优秀工程师组织推荐和评选工作。在各专业分会、各省级公路学会及有关单位推荐、选拔的基础上，全国公路交通建设、养护和管理工作中做出突出成绩的100名优秀公路科技工作者获此殊荣。
完成了第十二届中国公路青年科技奖评选工作，表彰奖励了10位在我国公路交通科技工作中取得突出成绩的青年科技人才，促进了青年科技人才成长。
2017年，学会获得国家科技进步奖、国家技术发明奖以及国家自然科学奖的提名资格。这对于丰富和强化学会科技奖励体系意义重大。经过遴选和广泛征求意见，学会共提名了6个项目申报2018年度国家科学技术奖。学会将根据多年的科技奖评审及组织推荐国家奖的经验，为提名的项目进行更多的咨询服务，为行业发展贡献力量。
各省级公路学会积极开展评奖评优工作。据统计，目前已有北京、上海、重庆、黑龙江、江西、浙江、安徽、新疆等10多个省级公路学会设立了科学技术奖等奖项，共同组成了公路学会科技奖励梯次，发挥了公路学会在推动科技进步方面的独特作用。
（九）科普和教育培训工作稳步开展
学会科普工作不断推动信息化与传统科普的深度融合，创新科学普及形式，通过开展以竞赛活动为载体，以成果展示为途径，以鼓励创新为目的的创新竞赛活动，搭建激发行业科技工作者创新热情，展示才能的交流平台，受到了行业内外的一致好评。
为大力普及公路科学知识，推动科普信息化建设，相继举办了“首届大学生桥梁设计大赛”、“首届全国公路微视频大赛”等系列赛事。通过开展各具特色的创新竞赛活动，打造学会科普品牌产品，丰富学会科普形式和内容，进一步提升了学会科普工作能力和水平。
充分发挥全国各省级公路学会、各分会、全国公路科普教育基地和公路科学传播专家团队的作用，积极开展行业科普活动，特别是在“全国科技周”、“全国科普日”活动期间，开展了丰富多样的科普宣传活动，得到了行业和社会的好评。
各省级公路学会结合地区特点，开展了多项特色科普活动。北京公路学会借助科学传播专家及行业的优势，在2017科普日、科技周的活动中开展了公路科学知识普及活动。黑龙江、河北、河南、山东、广东等省级公路学会面向基层开展专题学术讲座，普及科技知识，扩大了学会的影响力，树立了全国公路学会良好的社会形象。
根据行业发展需要，针对培训单位及培训对象需求，学会丰富培训内容、创新培训模式，开展了多项专题培训活动。据统计，2017年学会系统共举办了120多场教育培训活动，1.32万人次参加。
依托高速公路管理学院重点打造了“高速公路服务品牌研究班”等特色培训品牌项目，逐步从“培训”向“研究”转变，聚焦行业关注的内容，形成了行业内独具特色的教学模式。
在开展的订制式培训中，增加了管理实践案例分享、互动座谈研讨、沙盘演练实践、拓展训练和现场观摩等多样的交流培训形式，使教学活动更具针对性和实操性。
重庆、贵州、江苏、新疆生产建设兵团公路学会以及客车、桥梁和结构工程、工程地质和岩土等分会也分别开展了独具特色的专业技术培训，特别是部分省级公路学会在培训活动中增加了评价反馈环节，保障了教学的质量和效果。
此外，我们加大了会员发展和服务的力度。截止到2017年底，学会个人会员为72583名，单位会员为2436个，个人会员总数在2016年底的基础上整体增加了2%以上。
根据会员需求，主动为会员单位举办技术推广、人才培训，提供成果评审鉴定服务，通过举办会员日、走访慰问等活动，不断增强会员的荣誉感、自豪感和归属感，利用学会微信公众号、网站等信息化平台，定期为会员推送有价值的公路科技信息，增强了学会对会员的凝聚力和号召力。
在2017全国科协系统先进集体、先进工作者评选表彰活动中，学会荣获“全国科协系统先进集体”称号。上海、陕西、安徽、新疆兵团公路学会也荣获此项殊荣。江西省公路学会荣获“全国科协系统先进集体标兵”荣誉称号，这也是全国公路学会组织中唯一获得集体标兵荣誉称号的单位。
各位常务理事、同志们，一年来，经过学会上下的共同努力，学会的服务领域有了新的拓展，学会的服务能力和水平有了新的提升，学会的作用得到了进一步的发挥，学会的影响力和发展实力进一步提高。在此，我代表学会理事会向各位理事、常务理事、广大会员和学会工作者表示衷心的感谢和崇高的敬意！
一年来学会的改革发展实践，我们有了一些深刻的认识和体会。
一是学会发展要坚持与时俱进，树立事业发展的“大格局”理念。
八届理事会以来，按照学会事业发展规律，以及新形势新任务要求，理事会提出了学会事业发展必须坚持与时俱进，紧紧围绕国家和行业发展大局，树立事业发展“大格局”理念。在这种战略思路的引领和指导下，全国公路学会各项工作取得积极进展，学会的发展方式发生很大变化，学会的科技品牌得到了较大的提升，学会的基础建设得到了加强，学会的创新与服务能力得到了显著提高，学会的行业地位、社会影响力、会员凝聚力得到明显提升，全国公路学会事业呈现出欣欣向荣的局面。
二是学会发展要坚持品牌建设，树立精品意识。强化品牌建设，打造品牌性科技类公共服务产品是学会提升行业影响力和社会公信力、培育战略性资产和核心竞争力的有力抓手。我们通过打造一批具有代表性的优质服务品牌，在提升品牌的认知度和忠诚度上下功夫，带动了学会整体能力的提升和活力的增强，呈现出各项工作齐头并进的良好态势。
三是学会发展要坚持共同搭台、资源共享、开放协同的工作模式。志合者，不以山海为远。虽然各省级公路学会和分会之间在业务领域、管理模式、运行机制等方面不尽相同，却共同有着以“公”字当先的行业特性，以“学”为业的科技属性，这也是公路学会系统与生俱来的天然优势。实践证明，只有进一步发挥学会系统间相辅相成、互为促进的机制优势，才能顺应科技发展学科与技术高度交叉和深度融合的趋势，才能不断满足行业和科技工作者的需求，才能顺应学会发展的规律。
四是学会发展要坚持以提升创新意识和强化自身能力建设为导向。打铁还须自身硬。强化学会自身建设发展能力不仅是提升服务质量和水平的基础，更是学会建设发展转型提升的重中之重。只有通过加强学会自身研究能力，健全组织建设，强化办事机构职业化和专业化水平，创新发展模式，不断提高学会创新和发展能力，才能保障学会各项工作质量的提高和综合服务能力的提升。
一年来的实践，我们也清醒地认识到，学会工作依然存在很多问题和不足，主要表现在：学会工作总体发展水平距离助推创新驱动发展战略，加快建设创新型国家和服务交通运输高质量发展要求还有一定差距；学术活动的统筹协调不够，品牌质量和创新性还有待进一步提高；国际化程度和国际影响力需进一步提升；自身研究和创新能力有待加强；学会改革的力度需进一步加大；学会系统整体的发展能力和服务水平需进一步提升。这些问题在一定程度上制约着学会事业的发展和作用的发挥，需要在今后的工作中加以克服和解决。
二、2018年工作的总体思路和重点任务
2018年是全面深入贯彻落实党的十九大精神，开启新时代新征程的开局之年，是建设交通强国的起步之年，也是八届理事会任内关键一年。2018年中国公路学会工作的总体思路是：认真贯彻党的十九大精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，按照中国科协全委会、全国交通运输工作会议部署，紧紧围绕建设社会主义现代化强国的总目标，紧紧围绕建设交通强国的新要求，以促进公路交通科技创新高质量发展为着力点，全面深化学会改革，全面提升学会服务国家发展战略、服务公路交通科技发展、服务会员和科技工作者的能力和水平，奋力开创学会事业发展的新局面。
按照中国科协和交通运输部的要求和学会工作面临的新形势，2018年学会工作重点任务是：
（一）贯彻落实好党的十九大精神，努力推动公路交通发展由高速发展向高质量发展转变
随着中国特色社会主义发展进入新时代，交通运输发展也进入了新阶段。交通运输发展的主要矛盾转变为经济社会发展和人民对美好生活的需求与交通运输发展不平衡、不充分、不优质之间的矛盾。当前，公路交通发展正处在由高速增长阶段转向高质量发展阶段。全面提升科技创新能力及水平，是实现公路交通由“规模速度型”到“质量效率型”转型升级的重要途径，也是建设交通强国的关键所在。
学会作为推动交通科技创新发展的重要力量，要深入贯彻落实党的十九大会议精神，准确把握新时代、新阶段公路交通科技发展新需求，动员和组织广大交通科技工作者学习好、宣传好、贯彻好党的十九大精神，将实现建设交通强国的热情转化为促进公路交通科技创新发展的动力，团结和带领广大交通科技工作者积极助力公路交通高质量发展，更好地服务交通强国建设。
（二）进一步提升学术交流质量和水平
要继续打造好以世界交通运输大会为代表的一批学术交流品牌。
开展学术交流活动是学会的一项经常性工作。经常性工作更要注重精细化管理，要加强学术交流活动组织统筹策划。学术交流活动在选题上一定要贴近社会经济和行业发展实际需求，一定要贴近广大交通科技工作者和会员实际需求。要坚持精品意识，宁缺毋滥，不能贪大求全。学术交流的数量要服从交流质量，突出针对性和时效性，避免重复性选题和低水平研讨，对一些品质低、质量差及不符合发展需求的学术交流活动进行调整和削减。
重点举办好“2018世界交通运输大会”、学会学术年会、“第20届中国高速公路信息化研讨会”、“2018中国旅游交通大会”、“第四届全国绿色公路技术交流会”等学术会议。
要加强学会与省级公路学会、各分会以及会员单位之间在学术交流领域的沟通与合作，坚持共同搭台、资源共享、开放协同、共赢发展的合作模式，在合作中求创新，在创新中求突破。
（三）切实做好科技评奖、评价和咨询等工作
各级学会要注重发现培养人才，举荐宣传人才。充分利用学会科技成果评审、科技奖励和人才库建设的导向作用，通过设立优秀论文、科技成果、科技工作者等奖项，促进公路科技优秀人才的成长。重点做好“2018年度中国公路学会科学技术奖”、“第三届中国公路学会优秀公路科技工作者”“第十三届中国公路学会青年科技奖”的评选、表彰和宣传工作。同时做好“国家科学技术进步奖”等国家级奖项的推荐提名工作。
有序推进学会团体标准研制工作。继续加强满足市场竞争和创新发展需求的团体标准研制，并注重对标准实施情况和效果跟踪评估，形成完善的团体标准全生命周期管理，充分发挥团体标准实效。重点做好2018年标准立项申报及评审工作，力争在2017年的基础上，标准数量及质量有所提升。做好已发布的各项标准宣贯实施工作。
进一步组织好技术咨询和技术鉴定工作。要不断创新健全决策咨询工作机制，探索工作模式，拓展工作领域，努力提高决策的科学性和实用性。积极组织公路科技工作者开展不同形式、不同层次的技术考察、专题调研、典型调查，为政府决策提供科学的技术支撑和政策依据。重点做好舟山区域交通经济及交通产业发展咨询成果的结题验收工作。
充分利用资源优势，强化成果转化平台建设。依托学会技术资源、专家资源、学术交流与评价体系和对外交流合作网络等优势，持续强化技术、资本、人才、服务等创新资源的深度融合与优化配置，联合产学研用各方力量，推动科技成果在实际中的应用。做好行业性、专题性技术成果展会和新技术、新成果推广应用活动。重点做好“中公科技成果转化引导基金”管理制度和运行机制建设，为基金的建设和成长创造一个良好的发展环境。
（四）继续扎实推进智库建设
全面推进高水平科技创新智库建设是学会新时期提升研究能力和服务水平，实现有效为国家、行业科学决策服务，不断提升学会社会影响力和权威性的有力抓手。
要充分发挥发展研究中心在重大选题、组织策划、专家队伍建设等方面的引领作用，建立健全研究成果提炼转化机制。发挥好学会专家委员会、青年专家委员会高端人才蓄水池功能，稳定一批思想敏锐、专业精深、熟悉政策的高端决策咨询人才，集聚一批思维活跃、水平精湛、富有创新精神的高层次专家，全力打造学会组织健全、功底扎实的智库工作体系和智库专家网络。
积极开展行业共性技术研究和重大课题攻关工作。联合各方力量，聚焦行业发展和公路科技创新的重大难点和前瞻性问题开展深入研究，提出具有宽广视野和战略眼光的高质量政策建议，为行业技术政策的制定和技术发展提供参考和依据。重点做好承担的“交通强国战略研究”重大咨询项目的研究工作，发挥专业优势和资源优势，力争以全局性、前瞻性、建设性的政策建议为建设交通强国打牢基础、创造条件、提供支撑。
积极组织行业科技工作者开展公路学科发展研究，定期发布行业学科发展研究报告。围绕公路领域各学科发展概况、创投趋势、行业应用案例、焦点问题等内容进行详细解读，用数据驱动行业发展。提出学科发展现状和对当前各学科研究的一些重大问题的建议，使学会开展的行业学科发展研究报告成为政府科技决策的重要依据。
充分发挥未来交通研究所的平台作用，加强对未来交通发展趋势、技术方向的研究，既要注重交通方式间不同专业的关联研究，也要重视交通与其它学科、其它产业的交叉与融合，实现跨学科和多模式的研究和信息交流，充分发挥“产、学、研”一体的平台优势，发挥行业、市场对技术创新研发方向、路线选择、创新资源要素配置的导向作用。
（五）认真做好教育培训和科普宣传
随着科技创新对交通运输发展引领和支撑作用的进一步加大，公路交通发展对高层次专业人才的需求将更加旺盛，为教育培训工作带来了难得的发展机遇。
进一步整合和利用全国公路学会系统的教育培训资源，进一步拓宽教育培训渠道，扩大教育培训覆盖面，提升教育培训的质量和效果。集中力量做好国家级专业技术人才继续教育基地申报工作，力争实现教育培训工作有新突破。
进一步提升高速公路管理学院的实力和品牌影响力。在师资队伍建设、课程与项目开发、管理案例编写等重点领域下功夫，聚焦收费管理、出行服务、大数据应用和品牌建设。继续探索定制式培训，组织开展运营管理专题研究，快速提升管理学院的整体实力。
科普工作是学会的一项基本任务，也是需要进一步强化的工作。近几年，学会在科普方面取得了一些新的突破。但工作内容还比较单一，科普形式还不够丰富，要在现有科普宣传的形式和内容上，开发科普“拳头”产品，打造面向行业和社会的公路科普品牌。
认真做好以“大学生桥梁设计大赛”为代表的各项创新竞赛活动，发挥好平台激发创新热情、提升实践能力的积极作用。要发挥好全国公路科普教育基地科普平台作用，加强对科普教育基地建设的指导，形成示范带动作用。全力以赴做好科普信息化建设专项试点工作。
（六）全力办好2018世界交通运输大会等重点工作
2018年，学会将紧密结合国家交通强国、一带一路战略规划，发挥学会、各分会、省学会力量，整合资源，引领行业聚力关键问题，为行业发展贡献力量。
2018世界交通运输大会要紧紧围绕会议确定的主题，在整体方案、组织形式、活动安排等方面进行优化，突出专业化和国际化，努力将大会转化成为补齐“交通强国”拼图的重要环节，将大会打造成为学会服务国家和行业发展战略、助力交通强国建设的重要平台。
要进一步整合行业相关组织、机构、院校及各方力量，全力做好筹备工作。推进大会相关审批手续流程，完成大会开幕式日程安排及学术论坛、专题论坛、各分论坛具体方案的设置、会展设计工作和大会论文征集及评审工作。做好2018城市交通创新创意设计大赛和2018大学生桥梁设计大赛的征集和评审工作。确保大会的圆满成功。
按照工作计划，初步定于2018世界交通运输大会期间，正式成立“一带一路”国际交通联盟。
在联盟正式成立的冲刺阶段，要通过调研、走访、交流、宣传等方式，进一步加强与沿线国家公路交通主管部门、科研机构和企业的对接，吸引更多的“一带一路”沿线国家和地区的机构、企业加入平台，扩大联盟在国际的影响力和知名度。
组建“联盟筹备工作组”，确定“联盟”章程与议事规则等核心文件。召开“一带一路”国际交通联盟国内和国际筹备会议，细化项目实施计划和步骤并组建职能完备的“联盟”秘书处，建立联盟日常运作机制，商定联盟中短期目标与重点工作，为联盟正式运营打下坚实基础。
2018年，学会将正式建立未来交通研究所的工作机构，通过完善工作机制，吸纳行业高校、科研机构和企业的优秀人才，建立开放式的“产、学、研”平台，整合学会、院校、研究机构、企业的资源，逐步建立研究所实体机构，推进“未来所”正常运行。
（七）继续加强自身建设，深化学会各项改革
2018年是我们国家改革开放40周年，也是学会成立40周年。我们要继续以深化改革为动力，推动学会事业的发展。要继续深化学会治理结构和治理方式改革，构建适应新时代、新定位的学会建设发展新机制。实现服务领域从单一学科向交叉融合的转变，服务方式从单体化向多元化的转变，不断提升学会发展的内在动力。
要继续推进学会办事机构规范化建设，加强对学会财务、档案、监督、信息公开等管理，强化建章依制的意识，按照新修订的各项规章制度，规范学会运行。继续强化办事机构职业化建设，加强工作人员的培训，改善学会人员知识结构，引进高层次专业化人才，完善竞争上岗和人员考核、奖惩机制，进一步增加员工的责任感和使命感。
要继续做好会员发展工作，不断增加会员数量，提高会员质量，改善会员结构，注重吸纳高校（学生会员）、研究机构的科技工作者加入到学会队伍，进一步拓展会员服务领域，积极创新为会员服务的方式。
要进一步加强对分支机构的管理和服务，坚持监督管理与培育发展相结合。以服务促管理，以服务促发展。不断强化学会对分支机构的管理和服务。加强对全国省级公路学会的指导与引领，促进公路学会系统团结协作、和谐发展。各位常务理事，同志们，让我们紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围，认真贯彻落实党的十九大精神，按照党和国家的要求，紧紧围绕公路交通科技发展需求，锐意改革进取，戮力同心，努力做好2018年的各项工作，助力交通强国建设，为决胜全面建成小康社会，夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利而奋斗！