随着交通荷载的日益增长，重交通荷载乃至超载条件已成为全国性、普遍性的问题。如何改善重载交通条件下水泥混凝土路面结构受力状况，加强水泥混凝土路面承载能力，提高水泥混凝土路面施工技术，延长道路使用寿命，已成为建设单位考虑的重要问题。
受由中交第三公路工程局有限公司委托，中国公路学会于2016年4月19日在北京召开了企业创新项目“准兴重载高速公路水泥混凝土路面结构与施工关键技术研究”的科技成果水平鉴定会。经鉴定专家的评定，通过该项目达到国际先进水平。
项目以内蒙古准兴重载高速公路为依托，通过国内外调研、室内外试验、理论分析和工程应用，开展了准兴重载高速公路水泥混凝土路面结构与施工关键技术研究，取得了如下创新成果1.提出了综合考虑合理温度梯度和荷载作用的极限轴载计算方法，建立了基于全应力区间的轴载换算方法；2.提出了基于临界荷位和温度应力的重载水泥混凝土路面骑缝居中板块划分方法；3.提出了沥青混凝土功能层的冷拌冷铺和双斜向预应力混凝土路面滑模摊铺的施工技术和质量控制标准。
项目研究成果已成功应用于准兴高速公路中，经过初期的使用性能检评以及为期两年多的通车检验，准兴高速公路使用性能良好，各项指标满足要求研究成果能有效地增强路面承载能力，同时保证路面使用品质，提高路面服务水平，延长道路使用寿命，具有较高的实用价值和可观的经济效益，具有广阔的推广应用前景。
